A China alcançou a liderança global no setor automotivo em tempo recorde, impulsionada pela adoção em massa de veículos elétricos (VEs), segundo reportagem da Exame . A combinação de uma estratégia industrial de longo prazo, investimentos maciços em infraestrutura de recarga e o controle da cadeia de suprimentos de lítio permitiu que o país escalasse a produção de forma eficiente e superasse concorrentes tradicionais.
Diferentemente de outras nações, a China não apenas monta veículos elétricos, mas domina a extração e refino de lítio, componente essencial das baterias. Essa verticalização reduziu custos e acelerou a inovação, enquanto políticas governamentais favoreceram a eletrificação da frota e a criação de gigafábricas.
Com marcas como BYD e NIO ganhando participação global, a China se tornou o maior exportador de automóveis do mundo, superando o Japão e a Alemanha. A rápida transição para os VEs consolidou o país como referência tecnológica e produtiva, desafiando a hegemonia das montadoras ocidentais.